众彩网初出茅庐,英国百年船厂起死回生:但永远无缘造航母 只能去造风力发电站

2020-01-11 18:12:31  美高梅国际

    但令人扼腕的是,作为保住船厂的代价,哈兰德-沃尔夫造船厂将从此和"造船"无缘,更难以回到那个大造航母的日子。不过,在巴布科克海事最终夺下31e型护卫舰建造订单之后,哈兰德-沃尔夫船厂的倒闭风波却依旧没有直接解决,破产在即的状况根本未得到缓解。当然是火遍英国北方的油气设施和海洋风力发电站。事实上,如今的哈兰德-沃尔夫船厂也只具备捋顺这项活计的能力了。

众彩网初出茅庐,英国百年船厂起死回生:但永远无缘造航母 只能去造风力发电站

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自今年年初陷入"倒闭危机"以来,英国哈兰德-沃尔夫造船厂的命运就一直牵动着整个英伦三岛:哈兰德-沃尔夫不仅是英国历史最为悠久的造船企业之一,更曾经缔造过"鹰"号舰队航母,"泰坦尼克"和"奥林匹亚"号超级邮轮这些历史名船,总共为英国皇家海军贡献过多达174艘各式战舰。

而在一波多折之后,哈兰德-沃尔夫造船厂总算是在近日暂时摆脱了倒闭破产命运。但令人扼腕的是,作为保住船厂的代价,哈兰德-沃尔夫造船厂将从此和"造船"无缘,更难以回到那个大造航母的日子。

图为哈兰德-沃尔夫造船厂的两台大型龙门吊,硬件条件在英国也是首屈一指。

讽刺的是,哈兰德-沃尔夫造船厂在今年年初的"垂死挣扎"虽然确实起到作用,但这个作用其实相当"负面":哈兰德-沃尔夫造船厂是巴布科克海事公司在31e型护卫舰项目上的合作伙伴,英国国防部最终选择巴布科克海事公司的31e型护卫舰方案,很难说没有哈兰德-沃尔夫造船厂的"倒闭风波"在其中起到推波助澜作用。

图为正在下水"鹰"号航空母舰的哈兰德-沃尔夫船厂。

不过,在巴布科克海事最终夺下31e型护卫舰建造订单之后,哈兰德-沃尔夫船厂的倒闭风波却依旧没有直接解决,破产在即的状况根本未得到缓解。

至于这怪相其中缘由,其实也很简单:"远水解不了近渴",英国国防部的31e型护卫舰开工经费不可能马上调拨,这意味着哈兰德-沃尔夫船厂必须另想办法。

图为哈兰德-沃尔夫建造的最后一艘战斗舰艇,卡律布狄斯号护卫舰。

"另寻办法"四个字看似简单,但执行起来谈何容易?毕竟此时距离哈兰德-沃尔夫船厂上一次建造战舰,已经过去了整整五十年,上一次建造船只也过去了超过十年。

那这十多年来,哈兰德-沃尔夫船厂靠什么过日子?当然是火遍英国北方的油气设施和海洋风力发电站。事实上,如今的哈兰德-沃尔夫船厂也只具备捋顺这项活计的能力了。

图为打出"拯救我们的船厂"的哈兰德-沃尔夫船厂员工。

正如上文所说,经过员工和北爱尔兰贝尔法斯特当地的努力,或者说"哭穷"之后,哈兰德-沃尔夫船厂最终总算是摆脱了消亡的下场,但前路依旧不乐观:拥有超过150年历史的哈兰德-沃尔夫造船厂实则是以六百万英镑的"身价"卖给了英国能源企业infrastrata。

这也意味着,至此往后那个至少可以修船,曾经还能造大船的哈兰德-沃尔夫造船厂已不复存在,而只是作为一个单纯的能源设备制造企业存在,甚至连作为英国皇家海军"伊丽莎白女王"级航母应急维修点的资格都可能会被剥夺。

图为正在建造航母"威尔士亲王"的罗塞斯船厂,该厂也同样面临倒闭危机。

曾几何时,从北爱尔兰到威尔士,再到英格兰和苏格兰,能建造航母、战列舰等大型作战舰艇的船厂遍地都是。但不过短短五十年之间,这些船厂就先后惨淡收场,随后销声匿迹。

至于英国国防部一边大裁海军规模,一边"分散造船"的策略到底管不管用,哈兰德-沃尔夫船厂的过去,现在和将来就已经是最贴切的答案。

而如果在可以预见的未来里,英国国防部依旧要抱紧"裁军"的大方向不动摇,那英国皇家海军和英国造船业势必都将迎来"萎缩症"般的末日。

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